+7 978 109-83-80; +7 978 098-93-09
Пн – Пт 8.00 – 17.00 Сб - Вс Выходной
022780
Новый товар
Внимание: ограниченное количество товара в наличии!
Будет доступен:
Описание |
Дизельные генераторы TBd серии Premium поставляются для нужд таких требовательных заказчиков как Министерство обороны России, МЧС, МВД, для ведущих предприятий в областях строительства, нефтегазового сектора, ЖКХ и Других отраслей
Высокие характеристики дизельных генераторов TBd 1930TS обеспечиваются применением в их составе двигателей Baudouin, высококачественной и конструктивно совершенной рамы с мероприятиями виброгашения, высокоресурсных синхронных генераторов, интеллектуально совершенной системой управления, удобной в пользовании.
Достоинства дизельного генератора TBd с двигателем Baudouin
Синхронный генератор TSS-SA-1400
ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Возможные варианты Кодового наименования модели
Дизельный генератор ТСС АД-1400С-Т400-1РМ9 (АД 1400, АД1400-Т400, АД1400С-Т400);Купить Дизельный генератор ТСС АД-1400С-Т400-1РМ9 в Симферополе по цене производителя
Большой склад оборудования ТСС Крым в Симферополе, позволяет оперативно отгружать заказы в любые населённые пункты полуострова. Купить оборудование из наличия на складе в Крыму и по низкой цене можно только у нас, а для этого нужно оформить заявку на сайте или связаться со специалистами нашего отдела продаж.
Расшифровка кодового обозначения модели
ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР ТСС | - | - | - |
| |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
агрегат приводной дизельный двигатель | А
Э | ||||||||
Д
Г | |||||||||
номинальная мощность кВт лыжи | ХХХ
С Л без буквы | ||||||||
трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка) | Т | ||||||||
напряжение сети | 230 / 400 / 6300 / 10500 | ||||||||
степень автоматизации | 1 / 2 / 3 | ||||||||
радиаторный способ охлаждения | Р | ||||||||
воздушное охлаждение | без буквы | ||||||||
шумозащитный кожух | К | ||||||||
кожух (погодозащитный) | П | ||||||||
контейнер | Н | ||||||||
модификация | М ХХ | ||||||||
подогреватель жидкостной дизельный | ПЖД |
Характеристики |
Общие характеристики
Гарантия, срок (мес) | 36 |
Мощность номинальная, кВт | 1400 |
Мощность номинальная, кВА | 1750 |
Напряжение (В) | 400/230 |
Высота рамы (мм) | 320 |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 32000 |
Номинальный ток (А) | 2165 |
Объём системы охлаждения (л) | 400 |
Система аварийной остановки | да |
Мощность максимальная, кВт | 1540 |
Мощность максимальная, кВА | 1925 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 190 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 359 |
Количество фаз | 3 |
Комплектация | глушитель, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
Частота, Гц | 50 |
Глушитель | промышленный |
Коэффициент мощности | 0,8 |
Исполнение | Открытое |
Производитель двигателя | Baudouin |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 250 |
Экологический класс | Stage II |
Серия | TSS Premium |
Масса, кг | 8500 |
Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
Вид опции | Базовый агрегат |
Двигатель Двигатели Baudouin
Модель | Baudouin 16M33G1900/5 |
Вентилятор, Ø (мм), тип | осевой |
Пусковое устройство (стартер) | электростартер 24В |
Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
Ёмкость масляной системы (л) | 171 |
Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Зарядный генератор (А) | 55 |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 198 |
Регулятор оборотов | электронный |
Степень сжатия в цилиндрах | 15:1 |
Ход поршня (мм) | 185 |
Диаметр цилиндра (мм) | 150 |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Рабочий объём двигателя (л) | 52,3 |
Система впуска воздуха | с турбонаддувом |
Система охлаждения | жидкостная |
Расположение цилиндров | V-образное |
Тактность двигателя | 4 |
Уровень шума (dB/7м) | 120 |
Мощность максимальная, кВт | 1650 |
Количество цилиндров | 16 |
SAE (маховик / картер маховика) | SAE0#/18# |
Масса, кг | 5125 |
Вид топлива | дизельное |
Контроллер Контроллеры управления дизель-генераторами Lovato
Модель | Контроллер Lovato RGK800 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Интерфейс CAN (J.1939) | да |
Напряжение (В) | 7 - 33 |
Язык интерфейса контроллера | русский |
Выбор режима измерения | да |
Интерфейс USB | опция |
Интерфейс RS-232 | опция |
Функция задержки запуска | да |
Функция задержки останова (для охлаж. двигателя) | да |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 30 - 600 |
Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU) | да |
- Диапазон рабочих температур (°C) | -30 .. +70 |
Интерфейс Ethernet | опция |
Счетчик часов наработки | да |
Потребляемая мощность, Вт | 4,8 |
Индикация температуры охлаждающей жидкости | да |
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | да |
Индикация давления масла | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | да |
Индикация коэффициент мощности (cosφ) | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | да |
Индикация напряжения аккумулятора (В) | да |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | да |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | да |
Звуковой сигнал общей аварии | да |
Индикация мощности (кВт) | да |
Сигнал тревоги - общее предупреждение | да |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) | да |
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | да |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | да |
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | да |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | да |
Контроль напряжения АКБ | да |
Индикация последовательности чередования фаз | да |
Контроль напряжения зарядного генератора | да |
Отключение по низкому уровню масла | да |
Индикация уровня топлива в баке | да |
Индикация силы тока | да |
Журнал событий | да |
Индикация числа оборотов двигателя | да |
Останов по низкому напряжению | да |
Частотомер | да |
Класс защиты | IP65 |
Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
Частота, Гц | 50 / 60 / 400 |
Масса, кг | 1 |
Панель управления |
Система управления и автозапуск
Система управления генераторной установки позволяет осуществляеть запуск и остановку электроагрегата в ручном режиме, и в автоматическом режиме поддерживает стабильность параметров вырабатываемой электроэнергии, защиту от перегрузки и короткого замыкания. На дисплее отображаются информация о работе генераторной установки. Основным элементом системы управления является контроллер.
ШКАФЫ УПРАВЛЕНИЯ - ЗАПУСК ДГУ В РУЧНОМ / АВТОМАТИЧЕСКОМ* РЕЖИМЕ
*Примечание: - В некоторых случаях, по желанию заказчика, элементы системы автозапуска могут быть размешены в шкафе управления генераторной установки – при изготовлении генераторных установок с автоматизацией по 2-ой степени (ГОСТ 50783-95).
Если генераторная установка уже имеется в наличии, то лучшим решением, для обеспечения функций автозапуска является приобретение внешнего блока АВР.
Возможна комплектация системами автозапуска подержанных дизель-генераторов различных производителей.
Для установки системы автозапуска, генераторная установка должна быть оборудована электростартером, установки с ручным стартером не подходят для интеграции с АВР и автозапуском.
Все шкафы управления ДГУ собрана на базе цифрового контроллера Smartgen**.
Основные функции:
• управление и контроль работы двигателя генераторной установки;
• контроль параметров генератора;
• контроль за состоянием внешней электрической нагрузки;
• согласование параметров внешней нагрузки и работы дизель-генераторной установки;
• аварийная защита и сигнализация;
Шкаф управления дизель-генераторных установок серии "Славянка"
Шкаф управления дизель-генераторных установок серии "Стандарт"
1) | Контроллер системы управления - Smartgen;** |
2) | Переключатель питания контроллера; |
3) | Кнопка аварийного останова генераторной установки; |
4) | Замок лицевой панели шкафа управления; |
5) | Автомат защиты генератора; |
6) | Звуковой сигнализатор; |
Подключение потребителей электрической энергии производится к входным клеммам автомата защиты.
Шкаф управления дизель-генераторных установок серии "Проф"
1) | Контроллер системы управления - Smartgen;** |
2) | Светосигнальный индикатор - без нагрузки; |
3) | Светосигнальный индикатор - под нагрузкой; |
4) | Кнопка аварийного останова генераторной установки; |
5) | Ключ для включения питания контроллера; |
6) | Кнопка аварийного останова; |
7) | Выводы для подключения кабеля; |
Подключение потребителей электрической энергии производится к входным клеммам автомата защиты.
Контроллеры управления дизель-генераторами Lovato / Модель Контроллер Lovato RGK800
Контроллер RGK800 был спроектирован с учетом всех последних достижений науки и техники для применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения. Устройство имеет компактные размеры и совмещает в себе современный дизайн с удобством монтажа и возможностью подключения модулей расширения серии EXP. Графический ЖК-дисплей обладает понятным и интуитивным интерфейсом.
Описание:
Контроллер RGK800 был спроектирован с учетом всех последних достижений науки и техники для применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения. Устройство имеет компактные размеры и совмещает в себе современный дизайн с удобством монтажа и возможностью подключения модулей расширения серии EXP. Графический ЖК-дисплей обладает понятным и интуитивным интерфейсом.
...
**Примечание: - По желанию контролер может быть заменен на другую модель, более соответствующую требованиям заказчика.
ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ - ЗАПУСК ДГУ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД РЕЗЕРВА (АВР)
Автоматический ввод резерва (АВР) применяют для генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии.
Варианты исполнения |
Дополнительное оборудование |
Контроллеры управления дизель-генераторами Lovato / Модель Выносной контроллер управления с дисплеем Lovato RGKRA
Блок электрического подогрева моторного масла / Модель Подогрев картера (гибкая нагревающая пластина, 220В), комплект с установкой
Используются для подогрева двигателя и масла в картере, в результате чего двигатели быстро и легко запускается, уменьшается потребление топлива и их износ, а следовательно увеличивается ресурс двигателя.
Подогреватели масла помогают быстро заводить двигатель и расходовать меньше топлива.
Они устанавливаются на масляный поддон двигателя.
Удобные гибкие подогреватели легко приклеиваются к деталям любой формы.
Температура разогрева поверхности пластины составляет 120°–180° С.
Питание нагревателей осуществляется от электросети.
На двигателе может быть установлена одна или несколько пластин.
Блок подогрева топливозаборника / Модель Насадка топливозаборная обогреваемая (с установкой)
Насадка обеспечивает подогрев топливозаборника и топлива до температуры, пригодной для лёгкого запуска двигателя, в условиях низких температур окружающей среды. Для работы обогреваемой топливозаборной насадки требуется подключения источника электропитания, напряжением 24В.
Электрический подогрев блока двигателя ПОЖ (Подогреватели охлаждающей жидкости) / Модель Система эл.подогрева блока двигателя 640-1000 кВт (V)
Шкафы автоматического ввода резерва (АВР) / Модель Блок АВР 1200-1600 кВт ПРОФ (3200А)
Автоматический ввод резерва (АВР) применяют для генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии. Основной функцией АВР является коммутация источников электроэнергии с потребителями энергии.
Шкафы автоматического ввода резерва (АВР) / Модель Блок АВР 1200-1600 кВт ПРОФ (3200А, РКН)
Автоматический ввод резерва (АВР) применяют для генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии. Основной функцией АВР является коммутация источников электроэнергии с потребителями энергии.
Данная модель АВР предназначена для работы с любыми ДГУ.
Дополнительные топливные баки / Модель Бак топливный 1000 л пластиковый (с обвязкой)
Материал корпуса: Пластик; Масса, кг: 45; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1300х650х1635;
Дополнительные топливные баки / Модель Бак топливный 1500 л пластиковый (с обвязкой)
Материал корпуса: Пластик; Масса, кг: 60; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1500х750х1650;
Дополнительные топливные баки / Модель Бак топливный 2000 л пластиковый (с обвязкой)
Дополнительный топливный бак, ёмкостью 2000 литров, позволяет значительно увеличить срок автономной работы дизельной генераторной установки, эксплуатируемой как в режиме резервного электроснабжения потребителей, так и в основном режиме. Дополнительный топливный бак изготовлен из пластика и конструктивно предназначен для надёжной установки и фиксации в блок-контейнерах и помещениях, подготовленных для размещения дизельных генераторов различной мощности.
Дополнительные топливные баки / Модель Бак топливный 500 л пластиковый (с обвязкой)
Материал корпуса: Пластик; Масса, кг: 25; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 650х650х1400;
Дополнительные топливные баки / Модель Бак топливный 800 л пластиковый (с обвязкой)
Материал корпуса: Пластик; Масса, кг: 35; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 750х750х1700;
Системы подзарядки аккумулятора ДГУ / Модель Система подзарядки аккумулятора
Система подзарядки стартерной аккумуляторной батареи генераторной установки позволяет поддерживать аккумулятор в режиме постоянной готовности. Подзарядка аккумулятора осуществляется и во время работы генераторной установки, и в тот период времени, когда генераторная установка находится в «ждущем» режиме. Система работает в автоматическом режиме. Для работы системы обязательно подключение генераторной установки к внешнему источнику питания
Основные функции
Автоматический мониторинг остаточной емкости аккумуляторной батареи.
Подзарядка аккумуляторной батареи
Переключение подзарядки на зарядный генератор в период работы генераторной установки
Диапазон рабочих температур -20 + 70 °С
Системы подкачки дизельного топлива из дополнительного бака / Модель Система автоматической подкачки дизельного топлива из резервного бака
Для увеличения времени автономной работы, дизельные электростанции оснащаются системой автоматической подкачки топлива из внешней емкости. Подкачка топлива осуществляется во встроенный бак электростанции, при снижении уровня меньше допустимого. Работа системы подкачки топлива происходит полностью в автоматическом режиме. Объем внешней емкости подбирается потребителем в зависимости от необходимого времени автономной работы. Система подкачки топлива обеспечивает надежную непрерывную эксплуатацию электростанций в течении продолжительного периода времени. Система состоит из насоса перекачки дизтоплива Pressol 23034 с производительностью 60л/мин, датчика уровня жидкости, пульта подкачки, эл.магнитного клапана и штуцеров. Также стандартно комплектуется 6 метрами рукава 18мм., с возможностью увеличения длины по требованию заказчика.
Дополнительные топливные баки / Модель Система автоматической подкачки масла (с дополнительным баком 20-50 л)
Система подкачка масла - используется для компенсации потерь масла в двигателях внутреннего сгорания и позволяет значительно увеличить время непрерывной работы электростанции.
Двигатели Baudouin / Модель Baudouin 16M33G1900/5
Контроллеры управления дизель-генераторами Lovato / Модель Контроллер Lovato RGK800
Контроллер RGK800 был спроектирован с учетом всех последних достижений науки и техники для применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения. Устройство имеет компактные размеры и совмещает в себе современный дизайн с удобством монтажа и возможностью подключения модулей расширения серии EXP. Графический ЖК-дисплей обладает понятным и интуитивным интерфейсом.
Оставить заявку
Заявка на ремонт оборудования